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【CNMO科技动静】6月24日，博主“张钇平”发布小米小米YU7 GT终端发卖反馈。这份来自门店一线的陈诉展现了一个有趣的征象：作为一款不走量的高机能车型，小米小米YU7 GT于终端出现出“销量不高、热度不低、口碑不差”的怪异市场状况。

小米YU7 GT

1、“不走量”但“不愁卖”：6台车、2500元提成、现车售罄

据发卖反馈，该门店上个月共售出70多台车，此中小米YU7 GT占6台。虽然占比不高，但单台提成高达2500元，远高在平凡车型，成为发卖眼中的“高价值定单”。今朝门店现车费源已经全数售罄，“以前的资源都售罄了”。

这组数据勾画出小米YU7 GT的终端定位：它不以走量为方针，但每一台定单的含金量高、利润空间年夜，主打“细水长流”的发卖节拍。

2、用户画像：年青人、不差钱、当“年夜玩具”买

与平凡车型用户多为家庭刚需差别，小米YU7 GT的客户群体出现出光鲜的年青化特性。

“看这车的都是年青人，小情侣及新婚伉俪许多。”发卖反馈指出，但凡奔着小米YU7 GT来的客户，较着经济实力较强，“真当年夜玩具来买着玩的”。更值患上留意的是，这批客户的决议计划周期极短——“夷由期很短，看好就下手”，与传统购车用户的比价、对于比、夷由历程形成光鲜反差。

3、竞品对于比：险些不合错误比，一眼相中

于竞品对于比喻面，小米YU7 GT出现出稀有的“零对于比”状况。“看小米YU7 GT客户很少对于比其他竞品，偶然会有人提到路特斯及特斯拉，不外很是少。”发卖暗示，“更多的是一眼就看中这车，原本没有购车规划也要整一台。”

这一征象注解，小米YU7 GT依附其怪异的产物定位——千匹马力、2.95秒破百、45-50万级订价——已经经于方针用户心智中形成为了怪异的“品类认知”，而非于某个细分市场中被消费者拿来横向比力。

小米YU7 GT

4、选配偏好：车厘子红选装率70-80%，长续航轮毂100%

于选配偏好上，小米YU7 GT出现出极高的集中度。车厘子红外不雅的选装比例高达70%至80%，“险些成为了GT的专属色”；长续航轮毂则到达100%的选装率，标配组合为长续航轮胎配低风阻幻刃轮毂，注解用户对于续航与视觉的两重寻求。此外，零重力座椅也是热点选装置置。

5、用户诉苦：嫌订价太自制，嫌等车过久

这份发卖反馈中最有趣的部门，是用户诉苦的两个点。

第一，吐槽GT订价太自制。 发卖反馈称，“价格也就及去年YU7 Max年夜满配差未几”，部门用户认为以这款车的产物力，订价彻底可以更高。这一征象于汽车发卖终端极其稀有——凡是用户的诉苦集中于“订价太高”，而小米YU7 GT的用户却于吐槽“卖自制了”。

小米YU7 GT

第二，等车周期激发焦急。 “下了单等车的用户很着急，由于快暑假了。”这注解小米YU7 GT的交付节拍还没有彻底匹配市场需求，而暑期出行的季候性需求进一步加重了用户的等候焦急。

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